东港铸造工艺基础分为：特种铸造 、 熔模铸造

东港铸造工艺基础分为：特种铸造 、 熔模铸造
    
1.特种铸造

特种铸造是指砂型铸造方法以外的铸造方法。特种铸造有好多种，如常用的有熔模铸造、金属型铸造、压力铸造、离心铸造、低压铸造、陶瓷铸造、连续铸造、石墨型铸造、真空吸铸、实型铸造等，每一种均有其各自的特点和适用范围。

2.熔模铸造

熔模铸造又名“失蜡法铸造”，是采用易熔的蜡质材料制成模型，然后用造型材料将其包覆若干层，待其干燥硬化后将蜡模熔化获得无分型面的壳型，经烘干后浇注金属液而获得铸件的铸造方法。

一 、熔模铸造的工艺过程

1、制造母模：母模是铸件的基本模型，用来制造压型。

2、制造压型：压型是制造蜡模的模具，有很高的精度和光洁度。制造压型

要考虑蜡模及铸件的双重线收缩率。成批、大量生产时，压型通常用金属材料制成；单件、小批时，常用石膏来制造。

3、 制造熔模：将糊状的蜡基材料（百分之50石蜡和百分之50硬脂酸组成），在压力下充满压型，冷凝后取出，经修整毛刺便获得一个熔模。为一次能浇出多个铸件，可将多个熔模焊成熔模组，如图2.1所示。

4、型壳的制造

（1）结壳：先在熔模上涂挂耐火涂料（一般由水玻璃和石英粉制成或硅酸乙酯水解液和刚玉粉制成的），然后撒上一层细石英砂，将其放入氯化铵水溶液中硬化或通氯气硬化。重复进行挂涂料、撒砂和硬化过程3至7次，直至结成5～10mm厚的型壳为止。

（2）脱模：通常将型壳浸泡在85～95℃的热水中，蜡模自行熔化后从型壳中脱出，获得与铸件形状一致的型腔。熔模也可在高压蒸气熔化脱出。

（3）焙烧：将型壳在800～1000℃下加热，以清除型壳内的残余物和水份，并进一步提高型壳的强度。

（4）填砂：为加固型壳以防它在浇注时变形或破裂，需在焙烧后的型壳周围用干砂填紧。

（5）金属液的浇注、落砂和清理

型壳经焙烧后应马上浇注，以保证金属液有足够的充型能力。铸件凝固后落砂，并对其进行清理和检验。

二、熔模铸造的特点及适用范围

（1） 获得铸件精度高，尺寸公差可达2T11～2T13；表面粗糙度低，Ra值为12.5～1.6μm。因此采用熔模铸造获得的涡轮发动机叶片等零件，无需机加工即可直接使用。

（2） 适合于各种合金的铸件。无论是有色合金还是黑色金属，尤其是适用于熔点高、难切削的高合金铸钢件的制造，如耐热合金、不锈钢和磁钢等。

（3） 可铸出形状较复杂、不能分型的铸件。其小壁厚可达0.3mm，可铸出孔的小孔径为0.5mm。

（4） 铸件的重量一般不超过25kg。

总之，熔模铸造是实现少切削或无切削重要方法。主要用于制造汽轮机、燃气轮机和涡轮发动机的叶片和叶轮、切削刀具以及航空、汽车、拖拉机、机床的小零件等